Красота, вдохновение и город, смотрящий в небо: путеводитель по Гонконгу

Поездка в Гонконг была абсолютно спонтанной — мы решили, забронировали и оплатили всё за три недели до вылета. Когда тебе уже за 30, у тебя фуллтайм-работа и расписана жизнь чуть ли не до восьмидесяти, такое решение — почти шок. Пришлось извиняться перед менеджментом за то, что предупредила не за три месяца, как обычно, и долго объяснять, почему в этот раз я действительно не смогу работать из отпуска. Я давно работаю удалённо. Работала из такси, из аэропортов, с кухни у друзей, даже с температурой. Но Гонконг этого не заслуживает.

• Отель в Гонконге
• Облик Гонконга
• Транспорт в Гонконге
• Виза в Гонконг
• Гонконг: география, климат и сезоны для туристов
• В чем секрет успеха Гонконга?

Итак, приземляемся в Гонконге около 4 часов вечера — солнце уже клонится к закату.

Еще до прохождения таможни видим, что прибывшим детям сотрудники аэропорта мгновенно измеряют температуру инфракрасным градусником. Еще до коронавируса – после вспышек атипичной пневмонии и птичьего гриппа – власти начали держать руку на пульсе… всех приезжих, и теперь, при подозрении на любой вирус помещают их в карантин.

Вспышки этих болезней также сказались на чистоте дверных ручек, поручней и кнопок лифта — их в Гонконге дезинфицируют в первую очередь.

Мы заполняем анкету туриста и проходим таможню. Весь процесс занимает 15 минут. В Гонконге россиянам позволительно находиться 14 дней без визы – как этим не воспользоваться, тем более в сезон предновогодних скидок в регионе без НДС!

Да-да, Гонконг – одна большая зона duty free. Продукция Apple здесь дешевле, чем в Европе и немного дороже, чем в Штатах (в Гонконге айфон стоит примерно на 100 долларов дороже, но в США ведь еще придется заплатить налог, который отсутствует в Гонконге). А брендовые вещи в среднем на 100-200 евро дешевле, чем в европейских бутиках. Страшно, что здесь бывает в «Черную пятницу».

Уже около пяти вечера, а мы все еще в аэропорту. Мы меняем евро на гонконгские доллары, солнце уже село, и далее следуем к стойке продажи Octopus – транспортной карты Гонконга, которой можно пользоваться как для проезда, так и оплаты кофе в Старбакс, а также пожертвований в Оушен-Парке и других мелочей.

Пополнять осьминожку легче всего в магазинчиках Seven Eleven – там и зонт можно приобрести на случай внезапного ливня, и туристическую сим-карту на 3 или 8 гигов интернета. И никакого паспорта!

Закидываем деньги на Octopus в аэропорту и хотим им же оплатить билеты на аэроэкспресс, но консультант отговаривает – отдельно их купить дешевле. Покупаем сет из двух билетов до пункта назначения и отправляемся в путь.

Чистейший поезд с фиолетовыми креслами и бесплатным вайфаем за 40 минут довозит нас до нужной станции – там мы меняем ветку, и спустя еще 15 минут оказываемся на своей станции, Wan Chai.

И здесь меня встречает Санта Клаус ударом новогодней магией по голове. Не буквально. Смотрите фото:

Это было первое впечатление о Гонконге, которое я не забуду никогда – прелестные ангелы, иллюминации, рождественские гимны, аромат ванили – прямо Ридженс стрит в Рождество! Как же Гонконг напоминает любимый Лондон.

Промокшие до нитки, с тяжелым чемоданом, но легким сердцем, мы-таки заставили себя добрести до отеля, стойко не обращая внимание на кричащий неон, палатки с китайской едой и дурианами:

Отель в Гонконге

Итак, автоматическая дверь открывается, и мы оказываемся в уютном вестибюле The Emperor Hotel, который только-только начали украшать к Новому году. Отель относительно новый, в районе Wan Chai, соседствует с высоченными небоскребами и удивительной архитектурой. После захода солнца весь колосс сверкает бликами, словно Эйфелева башня, освещая соседей. Кич, но оправданный. Мы в Гонконге, а он мало что не может себе позволить.

Мы поднимаемся на 16й этаж, с трепетом включаем свет, дабы лицезреть наш полу-люкс с захватывающим видом на городские джунгли и… Это что, шутка?! Кровать на 80% всего номера? А где шкаф? Это вон тот тайничок у кровати в полметра глубиной? Да у меня там все блузки помнутся! Где же мини-бар? Ах вот он – замурован в стену у ванной… А столик? Ах, это же вон та выпирающая дощечка у окна.

В первые мгновения мы почувствовали себя обманутыми. Номер был не из дешевых в четырехзвездочном отеле с отличным рейтингом, и при этом та огромная кровать обещала нам единственный короткий путь от двери к окну – через нее саму! Мы ринулись в Букинг.ком – но описание и комната на их фото оказались идентичными нашей. Значит, не врали… И тут мы обратили внимание на самую последнюю и незаметную строчку – площадь. 22 квадратных метра – теперь мы знаем, каковы вы в реальной жизни! И вот мы подошли к другой особенности Гонконга – стоимости квадратных миллиметров.

Гонконг уже не первый год как признан мегаполисом с самым дорогим в мире жильем. Спасибо активному бизнесу и ландшафту – горы и залив позволяют домам расширяться лишь ввысь, а бизнес-привлекательность всегда держит спрос на жилье выше предложения. Значительно выше.

Так что джакузи в Гонконге может себе позволить разве что Джек Ма, живущий в особняке Гонконга на Пике Виктория.

Так что главная рекомендация при поиске отеля в Гонконге – в первую очередь обращайте внимание на площадь номера. Большинство отелей очень хороши, но вот метраж однотипных номеров может варьироваться, как и стоимость.

Скажем, suite в JW Marriott – 32 кв.м. – обойдется вам в 696 евро за две ночи, тогда как deluxe в The Emperor Hotel – площадью 44 кв.м – в 487 евро за две ночи. У обоих отелей отличное расположение и рейтинг за 8 на Booking.com.

Метраж номера «стандарт», скажем, в известной сети Ibis составит не более 17 кв.метров при стоимости в 206 евро за две ночи.

Облик Гонконга

Итак, заселившись и переодевшись в сухое, мы идем искать сухое полу-сладкое. Шучу. Нам бы просто поесть. Пробираемся через джунгли неонового людного Ван-Чая. Дождь, серые панели уходят на много метров ввысь – мы словно герои «Призрака в доспехах» или «Бегущего по лезвию».

Реклама слилась с новогодними иллюминациями, аромат ламинарии и риса уже пропитал одежду, которая снова до нитки вымокла, а мы никак не можем найти тот самый итальянский ресторан из Гугл-мапс!

Идем в Макдональдс, ибо в 10 вечера Мак – одно из немногих открытых заведений. В гонконгском Маке, между прочим, помимо ультракалорийной классики есть еще и кукурузный крем-суп, и чай с лимоном. Так что если после китайской еды у вас два дня кряду болит живот (то, что случилось со мной), то бегом в Мак, есть кукурузный суп! Или в Pizza Hut за грибным крем-супом.

Кстати, в гонконгском Маке можно отметить свадьбу (эх, как же поздно приходит такая полезная информация)! Да-да, эти островки нездоровой пищи предоставляют услугу «свадебного гуляния» с 2011 года. Причем, услуга оказалась настолько популярной, что к набору из трех МакДональдсов, предлагающих отпраздновать свадьбу, вскоре присоединились еще 7 ресторанчиков.

Насчет таких услуг в Pizza Hut ничего сказать не могу. Но именно в этой пиццерии на входе придется взять талончик в терминале, идти в конец очереди и ждать вызова… Эдакий Сбербанк в мире пиццы и бесплатного интернета на час. Что ж, это Гонконг, где живут ни много, ни мало 7 миллионов человек, и еще 7 миллионов туристов он принимает ежемесячно.

При этом диком потоке людей, и транспорт, и остальные сервисы отлично справляются с нагрузкой. Подземные и наземные переходы, эстакады, мостики между небоскребами – в этом регионе самая функциональная высокотехнологичная инфраструктура, а также чистейшие улицы и транспорт. В Гонконге можно протоптать весь центр, ни разу не спустившись на землю в буквальном смысле – все небоскребы в центре соединены мостиками. Прокладывая путь по Maps.me мы часто не могли найти тот самый пешеходный переход. Спустя некоторое время мы поняли, что те самые переходы парят в небе, между небоскребами. Если не можете найти путь – взгляните в небо.

То же самое происходило со всеми ресторанами европейской кухни, путь к которым нам прокладывали Google Maps или Maps.me – только на следующий день мы поняли, что от типичной модели поиска вывесок на зданиях нужно отказаться, и «тот самый» ресторан может оказаться на 15м, а то и 40м этаже. Нужно внимательно присматриваться к спискам компаний, вывешенным на фасадах зданий.

На каждой остановке метро есть палатка с customer service, в туалетах – инструкция, посвященная эффективному мытью рук. Все сделано для людей, и здесь, среди 14 миллионов таких, как ты, чувствуешь, что заботятся исключительно о тебе, что каждый служащий работает и старается для тебя, даже в самое загруженное время.

Что кроется за словом “уют”? Ассоциация с шале в австрийских Альпах, с камином и раскиданными овечьими шкурами? А может, небоскребы?

Мой уют – это простота, чистота, технологии и надёжность. И уверенность в том, что в 10:55 вечера я смогу купить сэндвич на случай экстренного ночного жора и пополнить свой Октопус в Seven-Eleven. Мы живем в век головокружительных технологий и огромных возможностей, и город моего уюта должен напоминать мне об этом каждый день. Должен заставлять меня смотреть вверх, а не под ноги, когда я спотыкаюсь о кем-то брошенную мимо урны пластиковую бутылку.

Транспорт в Гонконге

Честно говоря, фраза «метро в час-пик» вызывает у меня легкую панику с тех пор, как однажды в московском метро милая леди весом около центнера со всей силой своего уважения толкнула меня в солнечное сплетение локтем и на несколько секунд лишила зрения. Метро в мегаполисах с тех пор я стараюсь избегать.

В Гонконге же у нас порой не было выбора. Например, до Лантау, где находится Большой Будда (Tian Tan Buddha), эффективнее всего ехать на метро (40 минут на поезде от Wan Chai).

Здесь метро заслуживает уважение: оно абсолютно понятное, схемы очень простые, хоть и насчитывают более 200 станций, и все названия продублированы на английском. Бывает, что двери вагонов открываются в разные стороны, в зависимости от станции, и первое время нас дико смущало, когда приходилось сквозь тридцать человек на одном квадратном метре пробираться к противоположной двери, ибо мы неверно предсказывали дверь… Но спустя пару поездок мы заметили на схеме станций в вагоне волшебную лампочку «Please exit here» (или как-то так). Лампочка загорается со стороны, где должна будет открыться дверь.

Ну и отдельное «вау» заслуживает организованность не только персонала, но и всех гонконгцев. Когда в час-пик мы возвращались из Лантау с пересадкой в центре, я в жизни не могла поверить, что когда-нибудь увижу такую концентрацию живых организмов на одной станции, и такие длинные очереди к эскалаторам. Но гонконгцы потрясающе организованы – никто не лезет вперед, никто не использует локти и остальные члены в отношении соседей, даже со всем уважением.

Перед прибытием поезда у каждого входа в вагон формируются две стройные очереди из будущих пассажиров. При этом у каждого входа стоит сотрудник метро с «регулирующим желтым смайликом» и следит за заполненностью вагона. Вот он уже полон, сотрудник поднимает красно-желтый флаг, и обе очереди покорно останавливаются, дожидаясь следующего поезда:

Кстати, первая станция метро в Гонконге была открыта в 1979 году. 30 сентября завершилось строительство, а уже 1 октября поезда начали курсировать для жителей! В 1980 году был построен тунель через бухту Виктория, который соединил материк с островом, а дальше – бурное развитие и новые, новые станции, небоскребы, офисы…

В метро, как и во всех даблдеккерах, мы расплачиваемся своим осьминогом (карта Octopus), причем стоимость поездок варьируется в зависимости от дальности. Одноразовые же билеты можно приобрести в терминалах на станциях – китайский язык можно даже не переключать, настолько хорош UX и понятен UI!

На сайте MTR есть планировщик поездок, который поможет рассчитать и стоимость, и время до нужной остановки - ссылка здесь.

Помимо этого, каждая станция снабжена стойкой customer service, где тебе сходу посоветуют и ветку, и пересадку до нужной улицы – красота!

Другой транспорт Гонконга включает даблдеккеры – эхо старушки Британии. Причём двухэтажные здесь не только автобусы, но и трамваи.

В автобус пассажиры заходят спереди и тут же оплачивают проезд, а в трамвай – сзади, и проезд оплачивается при выходе через переднюю дверь. В наземном транспорте можно расплатиться и наличными, но вот у водителя не всегда может найтись сдача, так что мы настоятельно советуем приобрести и хранить у себя карманного осьминога.

Еще один вид удобного транспорта – старинный паром Star Ferry, который курсирует между Гонконгом и Коулуном аж с 1888 года! Несмотря на многочисленные даблдеккеры и разветвленные линии метро, способные доставить любое число человеческих особей к любой достопримечательности, миллионы туристов и местных жителей предпочитают звездные паромы. Возможно, это дань истории, а, может, и желание оторваться от суеты метро и напитаться энергией мегаполиса.

Пирсы Star Ferry располагаются на:

• TST Star Ferry pier: MTR Tsim Sha Tsui Station, Exit L6. Walk to the Clock Tower along Salisbury Road; or,

• Central Star Ferry pier: MTR Hong Kong Station, Exit A2 or MTR Central Station, Exit A. Walk to the pier along Man Yiu Street; or,

• Wan Chai Star Ferry pier: MTR Wan Chai Station, Exit A1. Take the skybridge to the Hong Kong Convention and Exhibition Centre, and descend to Convention Avenue at Harbour Road.

На звездном пароме мы добрались до набережной Щим Ша Щу (Tsim Sha Tsui Promenade), где сконцентрированы крупные культурные центры мегаполиса – музыкальный центр, Музей Искусства, Музей Космоса, а также Авеню Звезд Гонконга, где вполне можно пожать руку бронзовому Брюсу Ли и приобнять Джеки Чана. К сожалению, в наш приезд Авеню и музеи были закрыты на реконструкцию. Пришлось идти в Apple Store.

Виза в Гонконг

Россиянам позволительно оставаться в Гонконге в течение 14 дней. Если на пару дней вы решите смотаться в Макао, португальский аналог Гонконга, живущий за счет казино, то по прибытии придется снова заполнять соответствующий таможенный бланк и отстаивать не менее 15 минут в очереди.

О рабочей визе прекрасно написала Алиса Ястремская-Семенова здесь.

Гонконг: география, климат и сезоны для туристов

Общая площадь Гонконга – около 1100 кв.м. Охватывает она Остров Гонконг, Полуостров Коулун, Новые Территории, а также свыше 260 одиноких островов. Рельеф местности очень неровный – равнин почти нет. С северо-востока на юго-запад простирается горная гряда, наивысшей точкой которой является гора Тай Мо Шань (957 метров).

Муссонный климат Гонконга порождает резкий контраст между зимними и летними температурами. В январе и феврале среднее значение держится в районе 16.6 С и внезапно может упасть до нуля. Летом же температура в среднем составляет 28.3 С, но иногда взлетает выше 35 С.

80% годовых осадков выпадает между маем и сентябрем, а туман держится с февраля по апрель.

Гонконгский сентябрь считается месяцем тайфунов. Большинство тропических циклонов формируются вокруг центров пониженного давления между широтами 5 и 20 в каждом полушарии, а скорость их ветра превышает 118 км/ч. Гонконг они могут посетить с мая по ноябрь, но чаще всего в сентябре.

Из 24 тайфунов, рождающихся над Южным Тихим океаном и Южно-Китайским морем ежегодно, шесть могут подкрасться к Гонконгу не ближе, чем на 800 км. А один в году подходит достаточно близко, чтобы принести разрушение.

(Выше я привела данные из Музея Истории Гонконга.)

Мы же посетили мегаполис в конце ноября и отметили в нем же начало зимы. Ноябрь-декабрь считают наиболее удачными месяцами для туризма в регионе: дождей не так уж много, дневная температура +22, а ночная – +20. Гулять всю ночь, страдая от джетлэга, который позволяет наслаждаться новогодними иллюминациями в летнюю погоду, рождая мечты и когнитивный диссонанс. Это по-гонконгски.

И последнее, что я бы хотела упомянуть в этой бесконечной статье, так это…

В чем секрет успеха Гонконга?

В отличие от материкового Китая, в Гонконге традиционно не культивируются милитаристские настроения — ни в обществе, ни в медиа, ни в системе образования. Этот город никогда не был милитаризированным, даже во времена британского управления. Исторически здесь также была низкая коррупция – что обусловлено эффективной системой правопорядка, строгим контролем за чиновниками и высокоразвитыми антикоррупционными институтами.

Такая политическая культура стала одной из причин, по которым Гонконг превратился в глобальный бизнес-хаб. Сложно представить, чтобы международные инвесторы вкладывали миллиарды в экономику, если бы рисковали увидеть свои деньги, «растворённые» в гипотетическом конфликте с Макао или Шэньчжэнем — или потраченные на золотые джакузи в дачах чиновников.

До 2019 года Гонконг стабильно входил в число самых надёжных и политически устойчивых городов Азии, демонстрируя один из самых низких уровней коррупции в регионе. И даже несмотря на изменения последних лет, он по-прежнему остаётся влиятельным финансовым центром, привлекающим бизнес со всего мира — пусть и с оглядкой на новые реалии. Всё это — наследие тех самых политических и экономических институтов, которые Британия когда-то посадила здесь, пусть и с колониальным акцентом.

Для справки: в течение 150 лет Гонконг был колонией Великобритании, которая оказывала ему административную, экономическую и военную поддержку. Его судьба определилась, когда в 19 веке он, будучи грузоперевалочной станцией Британии, получил статус «порто-франко» – свободной таможенной зоны и свободного склада.

Сегодня Гонконг – не город и не государство, а особый административный регион Китая. До 2047 года они будут существовать по принципу «Одна страна – две системы». В Гонконге своя валюта, экономика, налоговый и миграционный режимы, а также британская правовая система. Китай же отвечает за оборону и внешнюю политику.

С каждым годом влияние Китая на Гонконг усиливается, и есть опасения, что после 47 года он превратится в обычный китайский город с ограниченными гражданскими свободами и фаерволом. Тем не менее, что не подвергается сомнению, так это мудрость и прагматичность лидеров Поднебесной, которые ставят себе цели на тысячелетия. И они вряд ли откажутся от удобного места для западных инвесторов и окна в мир. Поэтому продление нынешнего состояния с декоративными поправками к договору вероятнее всего.

Сегодня Гонконг предоставляет широкие возможности для бизнеса, такие как:

• гарантии на правительственном уровне
• незначительный уровень инфляции
• малые ограничения в финансовой деятельности
• отсутствие валютного контроля со стороны местных банков надежная валюта (гонконгский доллар считается одной из самых стабильных денежных единиц в мире)
• британские нормы законодательства, защищающие интеллектуальную собственность
• чрезвычайно благоприятная налоговая система: отсутствуют НДС, налог с оборота, налог на дивиденды, таможенные пошлины, социальные взносы.

И каков результат?

Согласно рейтингу Economic Freedom of the World 2024, подготовленному Институтом Фрейзера, Гонконг признан самой свободной экономикой мира, набрав 8,58 балла из 10 и опередив даже Сингапур и Швейцарию.

Сегодня Гонконг — это не просто финансовый центр, а ключевое окно между Европой и Азией, играющее важную роль в международной торговле и особенно в реэкспорте китайской продукции. Здесь сосредоточено рекордное количество штаб-квартир азиатских корпораций — больше, чем в любой столице Азиатско-Тихоокеанского региона. Кроме того, более 70 из 100 крупнейших банков мира имеют офисы в Гонконге.

Технологический сектор также стремительно развивается. Science & Technology Park предоставляет не только современную инфраструктуру, но и льготы для стартапов и высокотехнологичных компаний, работающих над инновационными решениями.

Всё это стало возможным не благодаря природным ресурсам или промышленной мощи — их здесь практически нет — а благодаря прозрачному управлению, низкому уровню коррупции, уважению к экономическим свободам и целенаправленным реформам. Так, в бюджете Гонконга на 2025–2026 годы правительство заложило новые налоговые меры поддержки: например, 100-процентное снижение налога на прибыль (с потолком в 1 500 гонконгских долларов на предприятие) для малого и среднего бизнеса (SMEs) — в целях снижения финансовой нагрузки и стимулирования предпринимательства.

Разумеется, и он «не без греха» – здесь огромный разрыв в доходах, уровень бедности достигает 20% и многие не в силах оплатить дорогущую квартплату. Нам время от времени приходилось видеть пожилых людей, собирающих коробки. Оказалось, они сдают их на переработку, дабы скопить на оплату жилья. И действительно, самым стареньким пенсионерам, которых не коснулась введенная в 2000 году система обязательных пенсионных накоплений, трудно выжить на пособие old age allowance.

При всем при этом, Гонконг — рекордсмен по продолжительности жизни в 2025: с показателем 85,77 лет в среднем (88,39 лет для женщин и 83,1 года для мужчин) он опережает все страны, включая Японию, и занимает первое место как в Азии, так и в мире по долголетию.

Поздно ночью, гуляя около острого угловатого здания Bank of China, окруженного порхающими бликами и цветущими пуансеттиями, ты чувствуешь, что способен на все, – настолько это место наполняет тебя энергией. Ощущение, что ты – часть вечного цикла работы и вдохновения, ты готов к новым делам и хобби. Бытие определяет сознание, и в Гонконге человеку открыт один путь – наверх (и с 3.2% безработицы и ежегодно открывающимися офисами это вполне себе правда).

Sincerely,

Alisa Abramova